La structure principale du transformateur immergé dans l'huile se compose du corps, du réservoir d'huile, du dispositif de refroidissement, du dispositif de protection et du dispositif de sortie.
1. Le corps de l'appareil comprend un noyau en fer, des enroulements, des câbles isolés et un changeur de prises.
2. Le réservoir de carburant comprend le corps du réservoir de carburant et les accessoires du réservoir de carburant (vanne de vidange d'huile, plaque de masse, chariot, plaque signalétique, etc.).
3. Le dispositif de refroidissement comprend un radiateur et un refroidisseur.
4. Les dispositifs de protection comprennent un conservateur d'huile, une jauge de niveau d'huile, des voies respiratoires de sécurité, un absorbeur d'humidité, un thermomètre et un relais de gaz.
5. Le dispositif de sortie comprend des traversées haute et basse tension.
Structure des divers composants detransformateur immergé dans l'huile
1. Noyau de fer
Le noyau de fer du transformateur est la partie du circuit magnétique et le squelette du corps du transformateur. Il se compose d'une colonne à noyau de fer, d'un joug en fer et d'un dispositif de serrage. La partie entourant le bobinage est le poteau du noyau de fer. La partie qui relie les colonnes du noyau de fer pour former un circuit magnétique fermé est appelée joug de fer. Le dispositif de serrage est utilisé pour serrer le noyau de fer, serrer l'enroulement et fixer le fil conducteur. La bobine est montée sur un poteau en fer et la culasse en fer sert à fermer tout le circuit magnétique. Le noyau de fer est constitué de tôles d'acier au silicium, qui présentent une bonne conductivité magnétique et une faible perte d'hystérésis. Il y a des enroulements triphasés A, B et C sur le noyau de fer. Chaque enroulement de phase est divisé en enroulement haute tension et enroulement basse tension. Généralement, l'enroulement basse tension est enroulé sur la couche interne et l'enroulement haute tension est enroulé sur la couche externe. Afin de réduire l'hystérésis et les pertes par courants de Foucault dans le noyau de fer, le noyau de fer est souvent constitué de tôles d'acier au silicium à haute teneur en silicium et d'une épaisseur de 0,35~0,5 mm, et les tôles sont recouvertes d'une peinture isolante.
2. Enroulement
L'enroulement est la partie du circuit du transformateur et est généralement constitué de fil d'aluminium ou de fil de cuivre isolant émaillé ou enveloppé de papier. En fonction de la disposition des enroulements haute et basse tension, les enroulements sont divisés en types concentriques et superposés. Pour les enroulements concentriques, afin de faciliter l'isolation entre les enroulements et le noyau de fer, les enroulements basse tension sont généralement placés à proximité des colonnes du noyau de fer ; pour les enroulements superposés, afin de réduire la distance d'isolation, les enroulements basse tension sont généralement placés à proximité de la culasse en fer.
3. Manchon isolant
Le dispositif de sortie est un manchon isolant constitué d'une tige conductrice centrale et d'un manchon en porcelaine. La bague isolante est le composant de connexion entre les bobines haute et basse tension du transformateur de puissance et les lignes externes. Pour faire passer les fils des bobines haute et basse tension du transformateur de l'intérieur du réservoir vers l'extérieur du réservoir et pour isoler les fils du réservoir mis à la terre, des manchons isolants doivent être utilisés. La douille isole non seulement le plomb du sol, mais joue également un rôle dans la fixation du plomb. Par conséquent, la traversée du transformateur de puissance doit avoir la résistance à la tension spécifiée, une résistance mécanique suffisante et une bonne stabilité thermique. Il existe de nombreuses formes de bagues. Selon différentes structures, ils peuvent être divisés en porcelaine pure, type porcelaine remplie d'huile et type condensateur. Afin de réduire les fuites causées par la poussière et la pluie, la forme de la bague isolante en porcelaine est celle d'un parapluie à plusieurs niveaux.
4. Conservateur d'huile
Le conservateur d'huile est également appelé coussin d'huile. Sa fonction est de garantir que l'huile à l'intérieur du transformateur est toujours pleine lorsque le transformateur est en fonctionnement et que l'huile se dilate sous l'effet de la chaleur. Lorsque le transformateur cesse de fonctionner ou que la température baisse et que l'huile rétrécit. Dans le même temps, la surface de contact entre le transformateur et l'air est réduite pour réduire l'impact de l'oxydation et de l'humidité sur l'huile du transformateur.
5. Caloduc
Pour les transformateurs de petite capacité, la chaleur générée par les enroulements et le noyau de fer est naturellement dissipée et refroidie par le contact entre l'huile du transformateur et la paroi intérieure du réservoir d'huile, et par le contact entre la paroi extérieure du réservoir d'huile et l'extérieur. air froid, sans aucun dispositif de refroidissement supplémentaire. Si la capacité du transformateur est légèrement plus grande, un caloduc peut être soudé sur la paroi extérieure du réservoir d'huile pour augmenter la zone de dissipation thermique. L'énergie thermique générée par le noyau de fer en fonctionnement et l'enroulement provoque une augmentation de la température de l'huile, une expansion du volume et une diminution de la densité, et elle monte dans le caloduc. Ensuite, l'huile entrant dans le caloduc diminue en température, diminue en volume et augmente en densité, puis retombe dans le réservoir d'huile et le noyau de fer. La chaleur des enroulements est dissipée grâce à la circulation naturelle de l'huile.
6. Absorbeur d'humidité
Il y a un absorbeur d'humidité sur le conservateur d'huile, qui est équipé d'un récipient en verre et contient un déshydratant pour absorber l'humidité de l'air entrant dans le conservateur d'huile.
7. Voies respiratoires sûres
Les voies respiratoires de sécurité, également appelées tuyaux antidéflagrants, sont un tuyau en forme de trompette installé sur le dessus du transformateur et l'embouchure du tuyau est scellée avec un diaphragme. Sa fonction est que lorsqu'un défaut de court-circuit se produit à l'intérieur du transformateur et que l'huile du transformateur se décompose en une grande quantité de gaz, provoquant une haute pression dans le tuyau d'huile, le diaphragme de la buse des voies respiratoires de sécurité est brisé en premier et le gaz de pétrole est éjecté de là, réduisant la pression dans le réservoir d'huile et empêchant le réservoir d'huile de s'effondrer. Déformation ou explosion due à une augmentation soudaine de la pression.
