La norme pour l'emballage des bobines d'acier est un système d'emballage standardisé développé par GNEE STEEL sur la base de 20 ans d'expérience dans l'exportation de bobines d'acier, combiné aux besoins fondamentaux du transport maritime, du transbordement terrestre et de l'entreposage. Son objectif principal est de résister à trois dommages majeurs : l'humidité, le brouillard salin et les collisions, en garantissant que les bobines d'acier (en particulier les bobines d'acier Galvalume et les bobines d'acier galvanisé) ne présentent aucune rouille de surface, aucun dommage au revêtement et aucune déformation de la bobine pendant le transport sur de longues -distances (y compris les voyages maritimes de plus de 40 jours) et l'entreposage à long-terme.
Cette norme est strictement conforme à la norme GB/T 24490-2020 « Spécifications générales pour l'emballage, le marquage et le certificat de qualité des bobines d'acier », s'adapte à l'environnement de transport de plus de 80 pays à travers le monde et contrôle le taux de dommages inférieur à 0,03 %, ce qui constitue la ligne de défense principale pour garantir la qualité des bobines d'acier.
I.-Protection complète des bobines d'acier de l'intérieur vers l'extérieur
L'emballage de « protection à trois -couches » pour les bobines d'acier repose sur « l'isolation des milieux nocifs, la protection contre les impacts externes et la fixation de la forme des bobines d'acier » comme noyau. La structure à trois-couches coopère les unes avec les autres et progresse couche par couche, ce qui non seulement équilibre la protection et l'étanchéité, mais garantit également la commodité du chargement et du déchargement. Chaque couche a des normes de matériaux et des spécifications de construction claires, rejetant les coins coupés, et l'ensemble du processus est traçable et inspectable.
II. Première couche de protection : couche intérieure résistante à l'humidité et à la rouille-
(Noyau : isoler l'humidité et éliminer les dangers cachés de la rouille)
La protection de la couche interne est la première barrière clé pour la prévention de la rouille des bobines d’acier. Sa fonction principale est d'isoler les milieux nocifs tels que l'air, l'humidité et le brouillard salin, d'empêcher la surface de la bobine d'acier de l'oxydation et de la rouille blanche, et est particulièrement adaptée à l'environnement d'humidité élevée et de brouillard salin élevé du transport maritime.
Norme matérielle : Adoptez du papier kraft imperméable de qualité alimentaire-+un matériau composite double-couche de papier antirouille en phase vapeur VCI. Le papier antirouille VCI-contient des facteurs antirouille volatils-, qui peuvent former un film protecteur invisible sur la surface des bobines d'acier avec une période de validité allant jusqu'à 6 mois. Même si l'emballage est légèrement endommagé, il peut continuer à jouer un rôle antirouille ; le grammage du papier kraft imperméable est supérieur ou égal à 80 g/㎡ et la résistance à la déchirure est supérieure ou égale à 20 N, ce qui peut bloquer efficacement la pénétration de l'humidité.
Spécifications de construction: Une fois que la surface de la bobine d'acier est complètement sèche (teneur en humidité inférieure ou égale à 0,1 %), enveloppez d'abord 1 couche de papier kraft imperméable, puis enveloppez hermétiquement 2 couches de papier antirouille VCI, chevauchez l'interface de plus ou égale à 5 cm et scellez avec du ruban imperméable pour garantir l'absence de plis et d'espaces, évitant ainsi l'infiltration d'humidité de l'interface ; scellez les deux extrémités de la bobine d'acier avec des embouts circulaires antirouille - pour couvrir toutes les surfaces exposées et éliminer la rouille des extrémités.
Avantages principaux: Il peut isoler efficacement 99 % de l'humidité et des embruns salins. Combiné avec un traitement de passivation de surface, il peut garantir que la bobine d'acier est totalement exempte de rouille blanche lors de voyages en mer de plus de 40 jours, répondant ainsi aux exigences strictes de prévention de la rouille pour l'exportation vers l'Europe, l'Amérique, l'Asie du Sud-Est et d'autres régions.
III. Deuxième couche de protection : étanchéité intermédiaire et couche imperméable
(Noyau : Verrouille la sécheresse et améliore l'effet d'isolation)
La protection de la couche intermédiaire est la clé pour relier la couche interne et la couche externe. Sa fonction principale est de renforcer davantage l'étanchéité, d'empêcher l'eau de mer, l'eau de pluie et la rosée de s'infiltrer dans la couche interne, tout en amortissant les légères collisions, de protéger le papier antirouille interne des dommages et de créer un « espace sec et hermétique » pour la bobine d'acier.
Norme matérielle : Adopter un film imperméable PE à haute ténacité avec une épaisseur supérieure ou égale à 0,12 mm, une résistance à la traction supérieure ou égale à 15 MPa, un allongement à la rupture supérieur ou égal à 300 %, une résistance à la perforation, une résistance aux basses températures (-40 degrés sans fragilité), une résistance au vieillissement, qui peut s'adapter aux hautes et basses températures et au fort environnement ultraviolet en mer ; la surface du film n'a pas de trous d'épingle ni de dommages, et le degré d'étanchéité atteint IP67.
Spécifications de construction : Une fois le papier antirouille intérieur - enveloppé, enveloppez entièrement la bobine d'acier avec un film imperméable PE, tirez-la fermement sans jeu lors de l'emballage, thermoscellez - l'interface (force d'étanchéité supérieure ou égale à 5 N/15 mm), prolongez les deux extrémités au-delà de l'extrémité de la bobine d'acier de 10 cm ou plus, ajustez-les étroitement avec l'embout antirouille -, puis enveloppez et renforcez avec du ruban étanche pour assurer une étanchéité complète et former une "isolation étanche". cabine".
Prise en charge des données: Les tests montrent que cette couche de film imperméable peut résister à l'érosion éolienne marine de niveau 8 et à une pluie continue de 72 heures sans aucune infiltration d'eau, et peut faire face efficacement aux intempéries pendant le transport maritime.
IV. Troisième couche de protection : couche externe de protection anti-collision-
(Noyau : résister aux impacts et corriger la forme de la bobine d'acier)
La protection de la couche externe est la « barrière à coque dure » de la bobine d’acier. Sa fonction principale est de résister aux collisions, à l'extrusion et aux rayures pendant le chargement, le déchargement et le transbordement, d'empêcher les dommages au film imperméable intermédiaire et la déformation de la bobine d'acier, et en même temps de faciliter le levage et la fixation, en s'adaptant à diverses méthodes de transport telles que les conteneurs et les vraquiers.
Norme matérielle : La couche extérieure adopte une fine plaque d'acier laminée à froid-(épaisseur supérieure ou égale à 0,8 mm), la surface est traitée anti-rouille et la résistance à la traction est supérieure ou égale à 345 MPa, ce qui peut résister efficacement aux chocs externes ; le fond adopte une palette en bois massif fumigé (conforme à la norme internationale NIMP 15), la charge de la palette - portante est supérieure ou égale à 3 tonnes, aucun papillon de nuit - mangé, aucune déformation, forte résistance à l'humidité, évitant que la bobine d'acier n'entre directement en contact avec le sol pour absorber l'humidité.
Spécifications de construction : À l'extérieur du film imperméable central, enveloppez et formez avec une fine plaque d'acier laminée à froid, fixez l'interface avec des rivets pour assurer la fermeté sans desserrer ; placez la bobine d'acier sur la palette en bois massif, enveloppez-la et fixez-la avec une ceinture en fer galvanisé à haute résistance (largeur supérieure ou égale à 25 mm, épaisseur supérieure ou égale à 1,2 mm), enveloppez-la au moins 4 fois par bobine, tamponnez des tampons en caoutchouc aux points de contact entre la ceinture de fer et la bobine d'acier et la palette pour éviter de rayer le revêtement ; ajoutez des patins antidérapants-au bas de la palette pour éviter que la bobine d'acier ne glisse pendant le transport.
Garantie de sécurité: La protection de la couche externe peut résister à une force d'impact inférieure ou égale à 50 kg, la bobine d'acier ne présente aucune déformation ni aucun déplacement pendant le levage, et le taux de dommages liés au transport est inférieur à 0,03 %, ce qui est bien inférieur au taux de dommages moyen de l'industrie de 0,5 %.
V. Principaux avantages et scénarios d'application
L'emballage « à trois -protections » pour les bobines d'acier de GNEE STEEL n'est pas une simple superposition de matériaux, mais un système standardisé optimisé par de nombreux tests de transport, qui équilibre protection, commodité et économie avec des avantages fondamentaux évidents :
Protection complète- :Résistant à l'humidité, à la rouille, à la rouille, aux collisions et à l'eau, il convient à divers scénarios tels que le transport maritime, le transbordement terrestre et l'entreposage à long terme, en particulier pour le transport maritime sur de longues distances de plus de 40 jours.
Standardisation et traçabilité :Chaque lot d'emballages de bobines d'acier est construit conformément à des spécifications uniformes, équipé de rapports d'inspection d'emballage, et les matériaux et processus sont traçables, conformes aux normes internationales d'exportation.
Haute adaptabilité :Il peut être ajusté de manière flexible en fonction des spécifications des bobines d'acier (épaisseur 0,12 à 6,0 mm, poids 3 à 15 tonnes) et des méthodes de transport (conteneurs, vraquiers), en s'adaptant à divers produits tels que les bobines d'acier Galvalume, les bobines d'acier galvanisé et les bobines d'acier laminées à froid-.
Coût contrôlable :Dans le but d'assurer l'effet de protection, optimisez l'appariement des matériaux pour réduire les coûts d'emballage et réduisez en même temps les coûts supplémentaires tels que la reprise et le règlement des réclamations causés par les dommages aux bobines d'acier, réduisant ainsi le coût global pour les clients.
Foire aux questions (FAQ)
Q1 : Combien de temps l'emballage à « trois -couches de protection » peut-il résister au voyage en mer ?
R : Grâce à la passivation de la surface de la bobine d'acier et au traitement anti-empreintes digitales, l'emballage « à trois -couches de protection » peut garantir que la bobine d'acier est complètement exempte de rouille blanche et de dommages pendant 40 à 60 jours de voyage en mer, répondant ainsi aux besoins de transport de diverses régions du monde.
Q2 : Les matériaux de la protection à trois-couches peuvent-ils être personnalisés ?
R : Oui. En fonction de la distance de transport du client, de l'environnement de destination (tels que les zones de brouillard salin élevé, de température et d'humidité élevées) et du type de bobine d'acier, nous pouvons personnaliser les spécifications du papier antirouille VCI intérieur -, l'épaisseur du film imperméable intermédiaire et le matériau de la plaque d'acier de protection extérieure pour améliorer encore l'effet de protection.
Q3 : Quelle est la norme d'inspection pour l'emballage de protection à trois -couches ?
R : Il suit strictement la norme GB/T 24490-2020 et les spécifications d'inspection interne de GNEE STEEL. Les éléments d'inspection comprennent : l'étanchéité de l'emballage, l'épaisseur du matériau, la fermeté de l'interface, la couverture en papier antirouille et la fixation des bobines d'acier.. 100 % d'inspection est effectuée pour chaque lot et les produits non qualifiés sont immédiatement retravaillés.
Q4 : L'emballage de protection à trois couches-augmentera-t-il les coûts de transport ?
R : Non. En optimisant l'appariement des matériaux et le processus d'emballage, nous contrôlons le poids de l'emballage sans augmenter le volume de transport et le fret tout en garantissant l'effet de protection ; au contraire, cela peut réduire le taux de dommages aux bobines d'acier, réduire les coûts supplémentaires tels que la reprise et le règlement des réclamations, et globalement réduire le coût global du client.
Q5 : La palette en bois massif répond-elle aux normes internationales de quarantaine à l'exportation ?
R : Oui. La palette extérieure adopte une palette en bois massif fumigée, qui est strictement traitée conformément aux normes internationales de quarantaine des emballages en bois de la NIMP 15, et fournit un certificat de fumigation, qui peut être directement exportée vers tous les pays et régions tels que l'UE, les États-Unis et le Japon sans traitement de quarantaine supplémentaire.
GNEE STEEL accorde toujours la priorité à la protection de la qualité des bobines d'acier. La norme d'emballage « trois -couches de protection » a été appliquée à toutes les bobines d'acier exportées. Avec des spécifications de processus strictes, une sélection de matériaux de haute-qualité et des procédures d'inspection parfaites, il a gagné la reconnaissance des clients du monde entier. Que vos bobines d'acier nécessitent un transport maritime sur de longues-distances, un transbordement terrestre ou un entreposage à long-terme, nous pouvons fournir une solution d'emballage standardisée adaptée pour garantir que chaque bobine d'acier arrive à destination en toute sécurité.Contactez-nous pour obtenir une solution exclusive d’emballage et de transport de bobines d’acier !
