Dispositif de stockage d'huile
1. Nettoyez le réservoir de carburant et les accessoires et vidangez l'huile sale dans le collecteur de saleté sous le conservateur d'huile ;
2. Inspection de l’huile du transformateur : détection de l’huile du transformateur ou changement d’huile ;
3. Dispositif de protection : Remplacez l’adsorbant du purificateur d’huile et de l’absorbeur d’huile ;
4. Jauge de niveau d'huile : Vérifiez la jauge de niveau d'huile et ajustez le niveau d'huile ;
5. Coussin d'huile : Vérifiez la bride de fixation et vérifiez le tuyau antidéflagrant.
Inspection des appareils de mesure de température : Entretien des thermomètres à pression/thermomètres à résistance et autres thermomètres.
Dispositif de refroidissement : Vérifiez le dispositif de refroidissement : inspectez le ventilateur, le relais de débit d'huile, le relais de pression différentielle et les autres composants et nettoyez la coque du refroidisseur.
Vérifiez le système de mise à la terre, réparez toutes les vannes et tous les robinets, vérifiez toutes les conditions d'étanchéité et traitez les fuites d'huile. Nettoyez l'isolation extérieure et vérifiez les bornes conductrices (y compris les têtes conductrices des bagues). Résistance de terre Inférieure ou égale à 4Ω.
Inspectez et déboguez le dispositif de régulation de pression, le dispositif de mesure et le boîtier de commande du système de refroidissement.
Inspection et entretien des dispositifs de sécurité, notamment conservateur d'huile, soupape de surpression, relais à action rapide, relais de gaz, etc.
Test du transformateur :
1. Test DC d'enroulement : La différence entre la résistance d'enroulement triphasé detransformateursde 1600KVA et plus ne doit pas être supérieur à 2% de la valeur moyenne triphasée. Pour les transformateurs inférieurs à 1 600 KVA, chaque phase ne doit généralement pas dépasser 4 % de la valeur moyenne triphasée. La différence entre les lignes Généralement, elle n'est pas supérieure à 2% de la valeur moyenne triphasée. Par rapport à la valeur d'usine, la variation ne doit pas être supérieure à 2 % ;
2. Test de tension de tenue CA ;
3. Confirmation de la résistance d'isolation : La résistance d'isolation ne doit pas être inférieure à 50 % de la valeur avant l'installation.
Autres inspections externes
1. Nettoyez l'apparence du ventilateur pour vous assurer qu'il est propre et exempt de saleté.
2. Vérifiez et serrez les boulons de connexion desserrés ;
3. Vérifier et réparer les pare-brise déformés ou endommagés, etc. ;
4. Le niveau d'huile du boîtier doit être normal et il ne doit y avoir aucun dommage, fissure, tache d'huile grave, trace de décharge ou autre phénomène anormal à l'extérieur du boîtier ;
5. L'audio du transformateur est normal ;
6. Les températures ressenties au toucher de chaque refroidisseur doivent être similaires, les ventilateurs, les pompes à huile et les pompes à eau fonctionnent normalement et les relais de débit d'huile fonctionnent normalement ;
7. L’absorbeur d’humidité est intact et l’adsorbant est sec ;
8. Il ne doit y avoir aucune chaleur dans les joints de plomb, les câbles et les jeux de barres ;
9. Le décompresseur, les voies respiratoires de sécurité et la membrane antidéflagrante doivent être intacts ;
10. Il n'y a pas de gaz dans le relais de gaz et les vannes connectées au radiateur et au relais de gaz par le corps du transformateur sont en position ouverte ;
11. La température de l'huile du transformateur est normale.
