Introduction aux normes sur l'acier automobile
Acier automobilefait partie des types à très haute valeur ajoutée dans le commerce de l'acier. L'acier automobile utilise souvent les trois types de normes suivants (ou signe spécifiquement des accords techniques).
1. Normes d'entreprise des aciéries
Tels que la norme d'entreprise Q/BQB de Baosteel, la norme d'entreprise Q/WG de Wuhan Iron and Steel, la norme d'entreprise Q/ASB d'Anshan Iron and Steel, la norme d'entreprise Q/SGZGS de Shougang, etc.
2. Normes d'entreprise pour les grands terminaux
Tels que la série GMW de GM, la série VW de Volkswagen, la série WSS de Ford, la série EQ de Dongfeng, la série HES de Honda, etc.
3. Normes formulées par des normes nationales ou des organismes de normalisation de divers pays, tels que GB, ASTM, JIS, EN, DIN, ISO, SAE, etc.
Les dangers de ne pas être familier avec les normes
Pour diverses raisons historiques et facteurs objectifs, la chaîne de l’industrie sidérurgique sera exposée à différentes normes. Lorsque les différentes normes ne sont pas unifiées et que les différences entre elles ne sont pas comprises, divers différends commerciaux risquent de survenir.
Par exemple, la qualité WSS M1A365 A12 de la norme Ford Motor Company a une certaine relation approximative avec la qualité entreprise Q/BQB de Baosteel408-2014DC03.
Cependant, les deux ont des exigences différentes sur de nombreux indicateurs. Les plus courants sont la valeur N et la valeur R, deux indicateurs qui affectent les performances d'emboutissage. La norme Ford a des exigences spécifiques, mais le DC03 et ses grades similaires dans de nombreuses normes ne l'exigent pas.
Si vous dessinez aveuglément des signes égaux, vous risquez de subir des fissures lors de l'estampage par lots.
