Acier automobile/JAC270c/JAC270d/JAC270e/JAC270f/JAC340h/JAC440W/JAC590r

 

Acier série JAC(norme JFS) est une famille d'aciers automobiles laminés à froid et galvanisés à hautes-performances-.y compris JAC270C/D/E/F, JAC340H, JAC440W, JAC590R, couvrant les applications de formage commercial, d'emboutissage profond, de structure à haute résistance-et d'ultra-haute-applications de résistance. Il offre une formabilité, une résistance, une résistance à la corrosion et une soudabilité équilibrées, largement utilisées dans les composants de carrosserie, de châssis et de sécurité des véhicules.

 

Usine automobile

 

 

Grade	C (%)	Mn (%)	P (%)	S (%)	Si (%)	Al(s) (%)	Alliage clé
JAC270C	Inférieur ou égal à 0,12	0.30–0.60	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,035	Inférieur ou égal à 0,05	Supérieur ou égal à 0,015	-
JAC270D	Inférieur ou égal à 0,10	0.25–0.50	Inférieur ou égal à 0,030	Inférieur ou égal à 0,030	Inférieur ou égal à 0,05	Supérieur ou égal à 0,020	-
JAC270E	Inférieur ou égal à 0,08	0.20–0.45	Inférieur ou égal à 0,025	Inférieur ou égal à 0,025	Inférieur ou égal à 0,05	Supérieur ou égal à 0,020	-
JAC270F	Inférieur ou égal à 0,06	0.15–0.40	Inférieur ou égal à 0,020	Inférieur ou égal à 0,020	Inférieur ou égal à 0,05	Supérieur ou égal à 0,020	-
JAC340H	Inférieur ou égal à 0,12	0.80–1.40	Inférieur ou égal à 0,030	Inférieur ou égal à 0,030	Inférieur ou égal à 0,10	Supérieur ou égal à 0,015	Ti/Nb (microalliage)
JAC440W	Inférieur ou égal à 0,10	1.00–1.60	Inférieur ou égal à 0,025	Inférieur ou égal à 0,025	Inférieur ou égal à 0,15	Supérieur ou égal à 0,015	Ti/Nb
JAC590R	Inférieur ou égal à 0,08	1.50–2.20	Inférieur ou égal à 0,020	Inférieur ou égal à 0,020	Inférieur ou égal à 0,20	Supérieur ou égal à 0,015	Ti+Nb+Mo

Remarques:

Faible C et contrôle des impuretés pour une excellente formabilité et qualité de surface

Ti/Nb pour le renforcement des grains fins et des précipitations (grades à haute résistance-)

Conforme àJFS A2001 (laminé à froid-) / JFS A3011 (recuit par galvanisation)

 

 

Grade	Limite d'élasticité (MPa)	Résistance à la traction (MPa)	Allongement (A80, %)	r-valeur (min)	Caractère de note
JAC270C	175–275	Supérieur ou égal à 270	34–50	1.2	Formation commerciale
JAC270D	160–260	Supérieur ou égal à 270	38–52	1.3	Qualité du dessin
JAC270E	150–250	Supérieur ou égal à 270	42–55	1.4	Emboutissage profond
JAC270F	140–240	Supérieur ou égal à 270	45–58	1.5	Emboutissage très profond
JAC340H	300–380	Supérieur ou égal à 340	28–38	1.1	Structurelle-haute résistance
JAC440W	380–460	Supérieur ou égal à 440	22–32	1.0	Haute-résistance
JAC590R	520–600	Supérieur ou égal à 590	16–24	0.9	Ul

 

Demandez un échantillon et un devis

 

Épaisseur: 0,4–3,2 mm

Largeur: 800-1800 mm

Revêtement : Alliage Zn-Fe par immersion à chaud- (recuit galvanisé/ZF)

Grammage du revêtement : 60 à 440 g/m² (double-face)

Surface: Huilé (O), passivé (FD), chromaté (FC), BNA, brillant/rugueux

Produit: Bobine, bande, feuille découpée

 

 

4.1 Formabilité graduelle (série 270)

C: Estampillage général (portes, capots)

D: Dessin modéré (panneaux intérieurs)

E: Emboutissage profond (coquilles complexes)

F: Emboutissage extra profond (pièces embouties très profondes)

Valeur r- élevée (1,2–1,5) → déformation uniforme, pas de fissuration/rides

 

4.2 Haute résistance (340H/440W/590R)

JAC340H: Pièces de structure (plancher, traverses)

JAC440W: Châssis & composants de sécurité

JAC590R: Pièces de crash, renforts (ultra-haute résistance)

Réduction de poids par rapport à l'acier doux :15–30%tout en préservant la sécurité

 

4.3 Excellent revêtement galvanisé (ZF)

Alliage Zn-Fe : meilleure adhérence de la peinture et soudabilité que le Zn pur

Résistance à la corrosion :2–3×acier non revêtu

Surface lisse pour panneaux extérieurs automobiles

 

4.4 Soudabilité et transformabilité

Faible teneur en carbone → résistance stable/soudage MIG/TIG

Qualité constante des lots pour les lignes d’emboutissage automatisées

Compatible avec la coupe, le refendage, le pliage et le bridage

 

4.5 Standardisation et compatibilité

Norme JFS: supply chain automobile mondiale (Toyota, Honda, Nissan)

Échelle de qualité claire : du formage à l'ultra-haute-résistance

Équivalent à JSC270C/D/E/F, DC03-DC06, St14-St16

 

 

JAC270C/D/E/F: Panneaux de carrosserie, intérieurs, coques d'appareils

JAC340H: Panneaux de sol, cadres de sièges, supports structurels

JAC440W: Châssis, poutres de portes, protections de réservoir de carburant

JAC590R: Pare-chocs, crashpillers, renforts de sécurité

 

 

1. Quelle est la différence entre JAC270C/D/E/F ?

La formabilité augmente : C (commercial) < D (emboutissage) < E (emboutissage profond) < F (emboutissage extra profond), avec un C inférieur et un allongement plus élevé.

 

2.Le JAC270F est-il adapté à l'emboutissage très profond ?

Oui. Valeur r- la plus élevée (supérieure ou égale à 1,5) et allongement (45 à 58 %) pour un emboutissage profond sévère sans fracture.

 

3.À quoi sert le JAC340H ?

Pièces structurelles à haute-résistance (plancher, traverses) nécessitant résistance + formabilité modérée.

 

4. Que signifie « W » dans le JAC440W ?

W =haute-résistance avec un bon équilibre de soudabilité et de formabilité.

 

5.Qu'est-ce que le JAC590R ?

Ultra-haute-résistance (supérieure ou égale à 590 MPa) pour les composants de sécurité en cas de collision ; durci par précipitation (Ti/Nb/Mo).

 

6.Options de revêtement pour l’acier JAC ?

Zn–Fe (ZF) 60 à 440 g/m² ; surfaces : huilées, passivées, chromatées, BNA.

 

7. L’acier JAC peut-il être soudé ?

Oui. Faible C et composition optimisée pour le soudage par résistance, MIG, TIG.

 

8.Quelles normes s’appliquent ?

JFS A2001 (laminé à froid-), JFS A3011 (acier automobile recuit par galvanisation).